エヴァンゲリオン実物大初号機建造計画

全長80mという超巨大なエヴァンゲリオン初号機の実物大胸像を中心にヱヴァンゲリヲン：ワールドを構築。乗り物でも、ゲームでもない、展示のみで人を集めるという前代未聞のプロジェクトは、いかにして生まれ、成功への道筋をたどったのか？各部署の担当者がその経緯を語った。

エヴァンゲリオン実物大初号機建造計画 実施までの流れ

プロジェクトスタッフ

富士急行株式会社 企画部 課長

宮尾哲也　Miyao Tetsuya

1997年入社。数々の新アトラクションの開発に携わってきたベテラン企画マン。早くからエヴァンゲリオンという作品が持つポテンシャルに目をつけ「いつか富士急ハイランドに等身大のエヴァンゲリオンを！」と密かに企画を温めていたという。そこに、偶然2本の企画が相次いで不採用になるという千載一遇のチャンスがやってきた。

富士急セールス株式会社 国内旅行部
セールスマネージャー

村田昭悟 Murata Shogo

2001年入社。富士急行の施設を個人向けに販売する国内旅行部として、ヱヴァンゲリヲン：ワールドのプロジェクトに参加。ローソンとのコラボによるエントリープラグ搭乗券の販売や、JTBとのコラボによるオープン前の極秘潜入計画などで尽力する。

富士急ハイランド 総務部採用教育センター

渡邊和成 Watanabe Kazunari

2005年入社。富士急ハイランドの総務部採用担当として、ヱヴァンゲリヲン：ワールドで働くスタッフの採用活動を実施。お客様の問い合わせに自信を持って答えているスタッフや、自分で勉強しエヴァンゲリオンのことを少しでも知ろうと努めているスタッフを見て、採用の判断が間違っていなかったと実感したという。

富士急行株式会社 企画部 開発課

金児裕子　Kaneko Yuko

2008年入社。4月に企画部に異動。学生時代から富士急ハイランドのトーマスランドで3年連続バイトするほど遊園地が大好きで、いつかお客さまに喜ばれるような施設を作りたいと思っていた。念願の企画部に異動し、初めての仕事がヱヴァンゲリヲン：ワールドのオリジナル商品開発だった。